我公司專業從事油泵電機的生產，產品質量可靠，值得信任。
    油泵分高壓和低壓:,即高壓柱塞油泵是靠泵中的凸輪軸，拉動柱塞在柱塞套中上下往返運動，產生高壓油供給噴油器。柱塞的圓柱面上制作有斜槽和直槽彼此接通，軸向直槽縱貫柱塞頂。有的柱塞沒有直槽，是在柱塞頂部鉆一油孔與斜槽相通，構成泵腔。柱塞套上端鉆有兩個進油孔，當柱塞下滑到這兩個進油孔塞出柱塞頂面時，低壓油便從這個進油孔往泵腔中進油。當柱塞向上運動時，已經是進入泵腔中的油會從兩個進油孔反流出一小部分，當主代上升到柱塞頂面把兩個進油孔封死時，往泵腔中充油才告結束。這時泵腔成了封鎖腔。今后，柱塞還持續上升，腔內油壓急劇升高，當高到足以克服出油閥彈簧壓力時，出油閥被開啟，高壓油經過高壓管供給噴油器。當柱塞上升到柱塞上的斜槽與進油孔接通時，泵腔中的壓力油流回低壓腔，泵腔中的壓力快速下降，出油閥在彈簧效果下立刻關閉，噴油泵立刻停滯供油。柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔接通的時間，也就是噴油泵停滯供油的時間，停滯供油時間越早，供油量愈大。轉動柱塞即可改變停滯供油時間。當柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對上時，噴油泵便不可能產生高壓油，柴油機將熄火停車。操作中，操作人員經過操作機構，可以改變柱塞的角度，進而改變油量的大小。